Юнвоенкоры отряда  военкоров «ФЕНИКС» им. Адмирала П.С. Нахимова - МС «ДИНАСТИЯ» - Юнармейский медиацентр Пермского края «ЮНКОР» сообщают:

на станцию Пермь-2 прибыл «Поезд Победы». Это передвижная выставка-музей из 10 тематических вагонов. Благодаря световым и звуковым эффектам в них воссоздается проникновенная историческая реальность о событиях Великой Отечественной войны.

         «Поезд Победы» — это первая в мире иммерсивная инсталляция, размещенная в движущемся составе поезда.

         На сегодняшний день ни в одном музее мира нет такого количества многофигурных композиций в скульптуре, как в «Поезде Победы». Но не только скульптурами уникальна выставочная экспозиция, интересно также и ее мультимедийное сопровождение: 50 видеопроекторов, 18 видеостен, 12 тач-столов, которые благодаря световым и звуковым эффектам воссоздают захватывающие воздушные бои и массированные танковые атаки, рисуют картины походной солдатской жизни и тихие воспоминания мирного довоенного времени. Всё это делает экспозицию более проникновенной, а ощущения от увиденного — более острыми.

         «Важно, чтобы наши студенты, наша молодежь понимали, через какие испытания прошли их предки. Как смогли выстоять и победить. Наша ответственность перед будущими поколениями — сделать всё, чтобы не допустить повторения подобных трагедий, во имя памяти миллионов людей, погибших и пострадавших.

         Победу приближали и на фронте, отстаивая каждую пядь родной земли, и в тылу — на заводах, в научных лабораториях и исследовательских институтах. Во время войны советские ученые ни на секунду не прекращали своих исследований. Водородное топливо, космонавтика, атомная энергетика, реактивные двигатели — всё это появилось уже в мирное время. Наши ученые помогли решить огромное число чрезвычайно трудных задач, необходимых фронту, и тем самым не только приблизили Победу, но и укрепили статус нашей страны как научной державы на многие десятилетия вперед...»

«Для нас большая честь участвовать в этом проекте. Это то малое, что мы можем сделать, чтобы показать подвиг наших дедов и прадедов. Я хочу поблагодарить авторов проекта, чувствуется, что всё это создано с душой, пережито и воплощено в этой прекрасной экспозиции. Мы же со своей стороны постараемся сделать всё возможное, чтобы как можно больше людей смогли посетить эту выставку».

См. фотоальбом

Идея вагона —

Мирное время

         Последние часы перед войной. За окном мирная жизнь. Городской вокзал, солнечный летний день.

         Пассажирский вагон, в котором едут люди из разных социальных слоев, самых разных возрастов, устремлений, профессий: инженеры, пионеры, лётчики... Повседневная жизнь огромной страны, сконцентрированная в движущемся поезде. Романтика железных дорог, разговоры с соседями, пейзаж за окном. Кто эти пассажиры? Какие планы заставили их отправиться в путь?

         Планам этим не суждено сбыться. Мирное время отсчитывает последние часы. 22 июня 1941-го года — день, который навсегда изменит судьбы миллионов советских людей. В 12:15 по радио зазвучит речь председателя Совета народных комиссаров Молотова: «...без объявления войны, германские войска напали на нашу страну, атаковали наши границы...»

Как сложилась дальнейшая судьба пассажиров плацкарта, мы можем лишь догадываться, но известно одно: следующие четыре года изменят всё навсегда.

На пороге едва помаячили
И ушли за солдатом - солдат...
До свидания, мальчики! Мальчики,
Постарайтесь вернуться назад.

На пороге едва помаячили
И ушли за солдатом - солдат...
До свидания, мальчики! Мальчики,
Постарайтесь вернуться назад.

советский и российский поэт, прозаик и сценарист — автор

Д.Поштаренко

Идея вагона —

Брестская крепость

Участники героической обороны крепости — солдаты и командиры Красной армии, а также женщины и даже дети — члены семей военнослужащих.

         Резкий переход от мира к войне — контраст между интерьером жилой комнаты тихим утром 22 июня 1941 года и армадой немецких бомбардировщиков, виднеющейся за окном.

Брестская крепость — символ стойкости и мужества советского человека с первых же минут Великой Отечественной войны.

         Защитники крепости сражались в тяжелейших условиях: приходилось укрываться в подвалах, люди испытывали постоянную нехватку воды, продуктов питания, боеприпасов, медикаментов, не имели никакой связи с основными силами Красной Армии, ничего не знали о происходящем за пределами крепости.

         Но вместо нескольких часов, отведенных на захват Брестской крепости по плану вермахта, она держалась до 29 июня, а отдельные очаги сопротивления — до конца июля 1941 г.

Идея первой части вагона —

Поезд на фронт

            В каждую семью пришла война. Совсем юные мальчишки едут на фронт защищать Родину. От края и до края поднялась огромная страна. В эти дни не было человека — взрослого или ребенка, — равнодушного к судьбе своей страны.

         В начале вагона плачет женщина, в ней воплощен образ всех солдатских матерей. В ее слезах — предчувствие того, какие испытания предстоит пройти нашему народу, понимание того, сколько горя принесет война.

         На лицах молодых людей, отправляющихся на фронт, — тревога. Впереди — неизвестность, холод надвигающейся беды. В руках  у них солдатские медальоны для опознания в случае гибели.

Идея второй части вагона —

Окоп

        Гитлер хотел взять столицу СССР — г.Москву. На создание оборонительной линии вышли  250 000 человек.

         5 декабря 1941-го Красная армия перешла в контрнаступление под Москвой.

         5 декабря 1941 года войска Калининского фронта, а 6 декабря - Западного и Юго-Западного фронтов перешли в контрнаступление под Москвой.

         Слово "контрнаступление" от "наступления" отличается пятью буквами, но за ними - большой смысл. Фашисты ведь тоже наступали: пехотные и моторизованные дивизии группы армий "Центр" шли напролом к Москве, а танковые заходили с севера и с юга... Наша взяла. Уже через три дня боев Гитлер подписывал директиву о переходе немецких войск к обороне. Но удержать рубежи они не смогли. К январю Красная армия отбросила фашистов от Москвы на 100-250 км, полностью освободив Тульскую, Рязанскую и Московскую области.

         Это была первая стратегическая битва Второй мировой войны, в которой слывший "непобедимым" вермахт, оставляя трупы солдат и сгоревшие танки, начал учиться отступать и драпать.

        Немецкая наступательная операция «Тайфун» в ноябре 1941 г. не привела к успеху, вермахт не смог прорваться к Москве. Хотя немецкие войска находились в непосредственной близости к русской столице, в 25–40 км от Москвы. Группа армий «Центр» истощила свои людские и материальные ресурсы и не сумела разгромить московскую группировку Красной армии. Немецкие войска перешли к обороне.

         Германское командование считало, что русские также истощили все свои силы. Так, командующий группой армий «Центр» фон Бок в приказе, отданном 2 декабря 1941 года, утверждал, что «оборона противника находится на грани своего кризиса». Гитлеровцы ошибались на этот счёт. Несмотря на большие потери, которые понесли советские армии в битве за Москву, кризисное положение было преодолено. Более того, Красная армия стала даже сильнее на московском направлении, чем была в октябре – первой половине ноября 1941 г.      В резерве имелись даже не дивизии, а целые армии.

         Советские пехотинцы атакуют позиции врага. Под Москвой было красноречивое соотношение сил: у нас 1,1 млн штыков, у фашистов 1,8 млн. То есть побеждали мы отнюдь не числом. По признанию немецкого генерала Гюнтера Блюментрита, их потери только за декабрь превысили 103 тыс. солдат и офицеров. И пополнение - 40 тыс. чел. - не восполняло потерь. Блюментрит констатирует: "Дни блицкрига канули в прошлое. Нам противостояла армия, по своим боевым качествам намного превосходящая все армии, с которыми нам когда-либо приходилось встречаться на поле боя".

         За время битвы за Москву Германия не просто понесла большие потери в личном составе и технике . У фашистов начались серьезные фобии.

         Самая тяжелая: "танкобоязнь", которую породили атаки наших Т-34, против которых на том этапе войны были бессильны немецкие противотанковые пушки. Кроме того, вермахт, столкнувшись со стойкостью и героизмом наших солдат (у немцев не укладывалось в голове, как русские могут сражаться в горящих танках?!), стал разлагаться. Немецкие трибуналы осудили 62 тыс. солдат и офицеров: за дезертирство, самовольный отход и неповиновение. От занимаемых постов Гитлер отстранил 35 высших чинов. Командующий 2-й танковой армией Гейнц Гудериан, потерявший во время Битвы за Москву свою должность, в воспоминаниях обвинил фюрера за провал блицкрига: "Мы потерпели горестное поражение благодаря тупой позиции нашего верховного командования". Показательно, что о тупости фюрера заговорил человек, которого считают автором моторизированных блицкригов Германии. А еще, по признанию немецких генералов, в их среде вдруг стало модно перечитывать мемуары Наполеона и проводить неприятные для себя исторические аналогии...

         Красная армия эффективно использовала под Москвой 415 установок БМ-8 и БМ-13 "Катюша", которые придавались каждой армии. В то время как фашисты смогли массово применить свои 6-ствольные 150-мм системы залпового огня Nebelwerfer только летом 1942 года (в вермахте они подчинялись химическим войскам).

         Под Москвой возросла эффективность Пе-2. С пикирования под углом 60-55 "пешки" поражали даже движущиеся цели. Штурмовой авиации было мало (менее 10% от общего числа самолетов), но она сыграла важную роль.

         Победить под Москвой нам помогли профессионализм и моральный дух. А отнюдь не "генерал мороз". 40-градусные морозы стояли, но... зимой 1940 года. А в декабре 1941-го - минус 20 C.

         У нас под Москвой было 7,6 тыс. орудий и минометов. У фашистов - 13,5 тыс.

         Стоит отметить, что в период Московской наступательной операции против гитлеровцев активно сражались партизаны, действия которых увязывались с наступающими советскими армиями. Также в тыл противнику направлялись кавалерия, лыжные батальоны и десантники.

         В итоге немецкая 9-я полевая, 3-я и 4-я танковые армии потерпели поражение.

         Угроза Москве с северо-запада были ликвидирована. Наши войска освободили сотни населённых пунктов Московской области и важнейшую железную дрогу Калинин – Москва.

          Победа Красной армии под Москвой стала главным событием зимней кампании 1941–1942 гг. Советские войска нанесли удар такой мощи, что поколебали германский фронт и едва его не обрушили. Германия потерпела первое крупное поражение в Великой Отечественной войне и Второй мировой. Гитлеровский блицкриг был полностью похоронен. Гитлеру пришлось в срочном порядке менять командование групп армий «Центр», «Юг» и «Север», которое оказалось не готово к такому развитию событий. Берлину пришлось признать, что война будет затяжной, и немцы не были готовы к такой войне.

Московская битва развеяла миф о «непобедимости» вермахта.

https://cdnstatic.rg.ru/uploads/videos/0/45/94/20181129_t34_Suzdaltsev7.mp4

Идея вагона —

КОНЦЛАГЕРЬ

         Пытки и массовые убийства в концлагерях стали пределом зла, до которого дошел нацистский режим. Во все времена существовали изощренные методы и орудия, чтобы "выбить" признание или заставить людей подчиниться. XX век с его тоталитарными режимами, конечно, не был исключением. Но именно в Третьем рейхе пытки и казни поставили на поток, как на массовом производстве, — с немецкой педантичностью, аккуратностью и бесстрастностью.

         То, что творили приспешники безумного диктатора Гитлера – это не что иное, как геноцид. Геноцид по этническим или половым признакам, по идеологии или по здоровью. В нацистском обществе безжалостно подавлялось любое инакомыслие. Любой, кто не «соответствовал идеалам Рейха», подвергался уничтожению. Для тех, кто не желал подчиняться Гитлеру или же принимать новые устои, представители нацистской партии учредили специальные концлагеря. В них погибали миллионы пленников. Смерть многих из них была очень мучительной.

Можно привести целый список самых жутких немецких концлагерей времён 30-х годов и Второй Мировой войны.

         Одно из самых красноречивых и шокирующих свидетельств бесчеловечных (в том числе — посмертных) издевательств нацистов над узниками в лагерях смерти оставил советский писатель Борис Полевой. В книге "В конце концов. Нюрнбергские дневники" он описал черный день, когда Международному трибуналу представили наглядные доказательства.

         "Все это действительно было страшно, но самое страшное, как оказалось, ожидало нас впереди, — отмечал писатель. — Еще не раскрытыми стояли стенды посредине зала. Что-то массивное, покрытое простынями, белело на столах. И вот прокурор после перерыва сорвал салфетку с одного из этих закрытых предметов, и в зале сначала наступила недоуменная тишина, а потом послышался шепот ужаса. На столе, под стеклянным колпаком, на изящной мраморной подставке была человеческая голова. Да, именно человеческая голова, непонятным образом сокращенная до размера большого кулака, с длинными, зачесанными назад волосами. (...) Приглянувшегося посетителю или посетительнице заключенного убивали, потом каким-то способом через шею извлекали остатки раздробленных костей и мозг, соответственно обрабатывали, и съежившуюся голову снова набивали, превращая в чучело, в статуэтку".

«Обыкновенный фашизм»

         Один из выдающихся документальных фильмов советской эпохи. Это размышление о природе возникновения фашизма в Германии, о том, какую цену пришлось заплатить человечеству за это страшное и позорное явление.

         В фильме использованы трофейная хроника из киноархивов Министерства пропаганды фашистской Германии и личного фотоархива Гитлера, а также любительские снимки немецких военных.

Режиссер: Михаил Ромм

Авторы сценария: Майя Туровская, Юрий Ханютин, Михаил Ромм

Оператор: Герман Лавров

Композитор: Александр Караманов

Примеры вагонов военно-санитарного поезда

Вагон-цейхгауз (склад) —
багажный вагон

Вагон-электростанция

Вагон-ледник

Вагон-кухня

          «На каждую медсестру приходилось по 165 раненых. В груженый рейс практически не спали. Каждое утро — обход врача, назначения, перевязки, кормление, поддержание чистоты в вагоне. Потом писали письма под диктовку раненых, читали им вслух».

11 863 поезда

Было задействовано за годы войны в перевозках по эвакуации раненых.

5 млн человек

Общее число вывезенных железнодорожным транспортом раненых и больных за всю войну.

Наука

         Значителен вклад науки в Победу в Великой Отечественной войне. Труд ученых и конструкторов в предвоенные и военные годы позволил осуществить разработку первоклассных самолетов и танков, артиллерийского и стрелкового вооружения, реактивных систем залпового огня и наладить их массовое производство.

         Под руководством физиков А. П. Александрова и И. В. Курчатова были проведены работы по обеспечению защиты военных кораблей от магнитных мин. Исследования математика М. В. Келдыша существенно улучшили лётные характеристики боевых самолетов, за что в 1942 году он был удостоен Сталинской премии. Конструкторскими бюро С. В. Ильюшина, А. В. Яковлева, А. Н. Туполева, С. А. Лавочкина и других были сконструированы самолеты, обеспечившие превосходство нашей авиации в воздухе.

         При активном участии ученых удалось в сжатые сроки перевести промышленность на военные рельсы и наладить поточное производство боевой техники.

         Труды военных медиков и микробиологов Н. Н. Бурденко, А. Д. Сперанского, З. В. Ермольевой и других обеспечили успешное лечение раненых в полевых условиях.

         Гигантский прорыв в науке позволил Красной армии получить преимущество на поле боя. 

Банно-прачечные поезда

         Банно-прачечные поезда в годы войны стали важнейшим средством соблюдения санитарно-эпидемиологических норм в армии. Чистота и гигиена — основа здоровья масс, а болезни значительно ослабляют армию. В вагонах банно-прачечных поездов находились душевые кабины, сушилки, дезинфекционные камеры. Зачастую для солдат это было единственной возможностью помыться в периоды долгих походов.

         Также в этом вагоне посетители экспозиции впервые видят немцев: это солдаты, недавно взятые в плен под Сталинградом и приведенные в банный вагон по приказу советского командования, а среди них — генерал-фельдмаршал 6-й армии Фридрих Паулюс.

Идея второй части вагона —

Блокада

         Одна из самых трагических страниц истории Великой Отечественной войны — блокада Ленинграда. Почти на 900 дней немецко-фашистские войска отрезали город с суши. Единственное, что соединяло Ленинград с Большой землей, —это Дорога жизни. Она проходила через Ладожское озеро: летом — по воде, а зимой — по льду.

         Блокада Ленинграда стала самой продолжительной и самой жестокой в современной истории. От холода, голода и обстрелов погибло около 700 тысяч человек. 

Идея первой части вагона —

Штабной вагон

         Успех операции «Багратион», одной из самых масштабных наступательных операций в истории, во многом был обусловлен возросшим военным мастерством командования советской армии. С точки зрения военной науки наступление в Белоруссии является одной из вершин полководческого таланта.

         Именно поэтому рассказ о великой Победе был бы неполным без истории о том, как в военных штабах рождались планы битв и сражений, во многом предопределивших исход войны.

         Героем этого вагона стал неприхотливый в быту и любимый солдатами маршал Рокоссовский, получивший маршальскую звезду, а потом и звание Героя Советского Союза за операцию «Багратион».

         Успех сопутствовал Красной армии не только на поле боя, но и в новой сфере противоборства — радиоэфире. Здесь блестящую победу одержали советские контрразведчики.

Идея второй части вагона —

Бронепоезд

         Ярко проявили себя во время войны бронепоезда. Одним из самых известных стал бронепоезд «Илья Муромец», построенный на средства железнодорожников Муромского узла в подарок Красной армии. Бронепоезд практически дошел до Берлина. Ему оставалось всего 50 км до города, но мост через реку Одер оказался разрушен.

         В этой тематической зоне посетитель может не только оказаться внутри бронированного поезда, но и увидеть подбитый немецкий бронепоезд, а также стать свидетелем воздушного боя 

Идея первой части вагона —

Преступление японских милитаристов

         Эпизод воссоздает интерьер биолаборатории, где японскими военными врачами разрабатывалось бактериологическое оружие и проводились нечеловеческие медицинские опыты на живых людях. Созданный для этих целей императором Хирохито в 1932 году специальный «Отряд 731», имел в составе три тысячи человек и дислоцировался на оккупированной территории Китая.

         Фигура Отодзо Ямада — генерал Императорских вооружённых сил Японии, командующий Квантунской армией. Обвинялся в руководстве деятельностью по подготовке бактериологической войны, один из главных обвиняемых на Хабаровском процессе.
Напротив лаборатории расположена фигура девушки — китайской партизанки Чэн Бенхуа, воссозданная со знаменитой фотографии, сделанной перед ее казнью. В 1937 Чэн Бенхуа вместе со своим мужем присоединились к антияпонским силам самообороны в округе Хэсянь. После гибели мужа она продолжала сражаться пока не была схвачена японцами. Пытки не сломили Чэн, в 1938 году она была казнена.

Идея второй части вагона —

Нюрнбергский трибунал

         Послевоенное мироустройство требовало суда над военными преступниками и осуждение нацистской захватнической политики, направленной на уничтожение целых народов.

         Именно благодаря военным трибуналам 1945-1949 годов — Нюрнбергскому, Токийскому и Хабаровскому — весь мир узнал о злодеяниях нацистской Германии и милитаристской Японии. Международный военный трибунал в Нюрнберге — ключевой судебный процесс над главными нацистскими преступниками гитлеровской Германии, состоявшийся 20 ноября 1945 г. — 1 октября 1946 г.

         На Нюрнбергском процессе был впервые на международном уровне озвучен весь масштаб зверств нацистских преступников на оккупированной территории СССР. На процессе работал творческий коллектив советских художников-графиков — Кукрыниксы, в который входили Михаил Куприянов, Порфирий Крылов и Николай Соколов. Их задача была — сделать карикатуры по рисункам, сделанным в зале суда.

         Нюрнбергский процесс — это судебный процесс над группой главных нацистских военных преступников, виновных в развязывании Второй мировой войны и множестве других преступлений. Это был первый в истории случай осуждения правящего режима, его институтов и высших государственных чиновников.

         Процесс проходил в Нюрнберге (Германия) с 20 ноября 1945 года по 1 октября 1946 года в Международном военном трибунале (МВТ). Соглашение об учреждении этого трибунала заключили 8 августа 1945 года в Лондоне правительства СССР, США, Великобритании и Франции, впоследствии к нему присоединились 19 других стран — членов Антигитлеровской коалиции.

         В тот же день был принят устав трибунала. В его первой статье говорилось о цели Нюрнбергского процесса — «скорый и справедливый суд и наказание главных военных преступников стран оси». В восьмой статье документа указано, что «тот факт, что подсудимый действовал по распоряжению правительства или приказу начальника, не освобождает его от ответственности, но может рассматриваться как довод для смягчения наказания».

         Считается, что с Нюрнбергского процесса началась история нового направления юриспруденции — международного уголовного права. 

Сколько было обвиняемых?

Дела против лидера Национал-социалистической немецкой рабочей партии (НСДАП) Адольфа Гитлера, министра просвещения и пропаганды Йозефа Геббельса и министра внутренних дел и руководителя СС (военизированные формирования НСДАП) Генриха Гиммлера не были возбуждены, так как они покончили жизнь самоубийством еще до начала трибунала.

Первоначальный список обвиняемых в ходе Нюрнбергского процесса был опубликован 29 августа 1945 года. В него вошли 24 нациста:

∙ Герман Геринг, «преемник фюрера», рейхсмаршал, главнокомандующий военно-воздушными силами Германии;

∙ Рудольф Гесс, один из ближайших соратников Гитлера, его заместитель по руководству НСДАП;

∙  Иоахим фон Риббентроп, министр иностранных дел нацистской Германии;

∙ Мартин Борман, глава партийной канцелярии, личный секретарь фюрера (обвинялся заочно,  так как его местонахождение на тот момент было неизвестно, в 1973 г. суд ФРГ официально признал его погибшим);

∙ Вильгельм Кейтель, начальник штаба верховного командования вермахта;

∙ Эрнст Кальтенбруннер, руководитель Главного управления имперской безопасности;

∙ Вальтер Функ, министр экономики в 1938-1945 гг., президент Рейхсбанка;

∙ Эрих Редер, главнокомандующий военно-морскими силами нацистской Германии в 1935–1943 гг.;

 Карл Дениц, главнокомандующий военно-морским флотом нацистской Германии в 1943–1945 гг., глава государства и главнокомандующий вооруженными силами нацистской Германии с 30 апреля по 23 мая 1945 года;

∙ Альберт Шпеер, министр вооружений;

∙ Альфред Розенберг, один из главных идеологов нацизма, рейхсминистр по делам Восточных территорий;

∙ Вильгельм Фрик, один из руководителей НСДАП;

∙ Юлиус Штрейхер, один из идеологов нацизма, главный редактор антисемитской газеты «Штурмовик»;

∙ Фриц Заукель, руководитель принудительными депортациями в рейх населения с оккупированных территорий;

∙ Ганс Франк, генерал-губернатор оккупированной Польши;

∙ Артур Зейсс-Инкварт, уполномоченный Германии в оккупированных Нидерландах;

∙ Роберт Лей, глава Трудового фронта Германии;

∙ Альфред Йодль, начальник оперативного отдела верховного командования вооруженных сил Германии;

∙ Бальдур фон Ширах, глава Гитлерюгенда, гауляйтер Вены;

∙ Константин фон Нейрат, в 1932–1938 гг. министр иностранных дел Германии, в 1939–1943 гг. наместник в протекторате Богемии и Моравии;

∙ Ялмар Шахт, один из главных организаторов военной экономики нацистской Германии, рейхсминистр экономики в 1936–1937 гг.;

∙ Ганс Фриче, руководитель отдела печати и радиовещания в министерстве просвещения и пропаганды;

∙ Франц фон Папен, дипломат, посол Германии в Австрии в 1924–1938 гг. и Турции в 1938–1945 гг.;

∙ Густав Крупп фон Болен унд Гальбах, немецкий промышленник и финансовый магнат, оказавший значительную материальную поддержку нацистскому движению.

Также на рассмотрение трибунала был вынесен вопрос о признании преступными несколько организаций:

• руководящий состав НСДАП;
• СС (охранные отряды НСДАП);
• СА (штурмовые отряды НСДАП);
• СД (служба безопасности);
• гестапо (государственная тайная полиция);
• правительство нацистской Германии;
• генеральный штаб;
• верховное командование вооруженных сил Германии.

Всем подсудимым 18 октября 1945 года, более чем за месяц до начала трибунала, вручили обвинительное заключение, чтобы они могли подготовиться к защите. Подсудимым назначили адвокатов из немецких юристов, также они могли выбрать защитников самостоятельно.

После ознакомления с обвинительным заключением Роберт Лей покончил жизнь самоубийством, а Густав Крупп был признан медиками неизлечимо больным, дело в отношении него прекратили до суда. Остальные обвиняемые предстали перед трибуналом.

В чем обвиняли участников Нюрнбергского процесса?

Статья 6 устава трибунала определяла три основные группы преступлений:

∙  преступления против мира (планирование, подготовка, развязывание или ведение агрессивных войн, войн в нарушение международных договоров);

∙  военные преступления (убийства и истязания военнопленных и мирных жителей оккупированных стран, угон гражданского населения в Германию для принудительных работ, убийства заложников, бесцельное разрушение городов и деревень, разорение, не оправданное военной необходимостью, другие нарушения законов и обычаев ведения войны, зафиксированных в различных международных документах, в том числе в Гаагских конвенциях 1899 и 1907 гг.);

∙  преступления против человечности (истребление, порабощение, ссылки и другие жестокости, совершенные в отношении мирных жителей, преследования по политическим, расовым или религиозным мотивам, расизм, геноцид).

Подсудимые обвинялись в этих преступлениях, а также «в участии в создании и осуществлении общего плана для их совершения».

Какой приговор вынесли подсудимым?

Чтобы признать виновность подсудимого и определить ему вид наказания, нужны были голоса не менее трех членов трибунала. В случае разделения голосов решающим было мнение председателя трибунала, британского судьи Джеффри Лоуренса.

Приговор был оглашен 30 сентября — 1 октября 1946 года. Международный военный трибунал приговорил:

∙  к смертной казни через повешение: Геринга, Риббентропа, Кейтеля, Кальтенбруннера, Розенберга, Фрика, Франка, Штрейхера, Заукеля, Зейсс-Инкварта, Бормана (заочно), Йодля (был посмертно оправдан при пересмотре дела мюнхенским судом в 1953 г.);

∙  пожизненному заключению: Гесса (был найден мертвым в камере 17 августа 1987 г.), Функа, Редера (обоих помиловали в 1957 г.);

∙ к 20 годам тюремного заключения: Шпеера, Шираха;

∙ к 15 годам тюремного заключения: Нейрата;

∙ к 10 годам тюремного заключения: Деница;

∙  оправданы: Шахт, Фриче, Папен.

Также трибунал признал преступными следующие организации: СС, СД, СА, гестапо и руководящий состав нацистской партии. Невиновными были признаны правительственный кабинет нацистской Германии, Генштаб и верховное командование вермахта.

Представитель в трибунале от СССР Иона Никитченко был не согласен с решением о непризнании преступными этих организаций и с оправданием трех подсудимых. Также он высказался за смертную казнь в отношении Гесса.

Большинство подсудимых признали виновными по всем пунктам обвинения или частично. Из них никто не признал своей вины. Большая часть осужденных подали прошения о помиловании. Редер просил о смертной казни вместо пожизненного заключения, Геринг, Йодль и Кейтель — заменить повешение расстрелом, если просьбу о помиловании не удовлетворят. Все ходатайства осужденных отклонили.

Смертные приговоры были приведены в исполнение в ночь на 16 октября 1946 года в здании нюрнбергской тюрьмы. Тела преступников сожгли в крематории Мюнхена, а прах развеяли с самолета.

Вслед за нюрнбергским международным трибуналом в этом городе вплоть по 1949 года состоялись еще 12 судебных процессов, где были рассмотрены преступления еще 180 нацистских руководителей. 

Идея вагона —

Победа,
возвращение домой

         Это сидячий вагон, повторяющий интерьер второго вагона поезда.

         Весна 1945 года. 1418 дней войны позади, они оставили не только шрамы на теле, но и глубокий след в душах людей, прошедших это страшное испытание. На фронт уходили молодые, порой неопытные пареньки и девушки, а возвращаются возмужавшие, уверенные в своей силе и правоте победители.

         А сколько не вернулось с фронтов! Сколько было погребено под слоем золы, пыли и крови! Сколько семей не дождалось своих любимых мужей, отцов, братьев и сестер!

         Но эти возвращаются. На полустанках, станциях и вокзалах их будут встречать с цветами, слезами и оркестрами. Они возвращаются и героическими усилиями, со всем советским народом, будут восстанавливать разрушенную, разоренную страну.

         Люди военного поколения — настоящие герои.

Они не ждали наград, почестей или славы. Они просто хотели, чтобы мы жили с вами.

         Поезд — это метафора жизни человека. Каждому из нас, глядя в глаза тех, кто защищал нашу Родину, стоит задуматься, для чего и как мы живем, достойно ли распоряжаемся даром, полученным от поколения победителей, — даром жизни.

«Родина-мать, готовься встречать!»: как возвращались советские воины

         Демобилизация из Красной армии началась летом 1945 года и продолжалась до конца 1948 года. Домой вернулись 8,5 млн бойцов. До середины 1950-х еще 5,5 млн советских граждан были возвращены из плена.

         21 июля 1945 года в Москву на Белорусский вокзал прибыл первый поезд с демобилизованными. В первую очередь возвращались военные старших возрастов (предположительно — старше 40 лет), которые могли быть участниками не только во Второй, но и Первой мировой или даже Русско-японской войны.

         Перед встречей ветеранов советские города преображались: везде развешивали плакаты, люди надевали лучшие наряды и выходили с цветами на улицы — открытые пространства превращались в людское море.

К прибытию героев с фронта активно готовились и власти. Например, в столичной периодике того времени отмечалось, что в городе украшали заводы, обеспечивали продовольствие, строили новое жилье и ремонтировали старое.

         (исп м-лы СМИ;  poyezd-pobedy.ru/ ; Написано на основе информации из интернет-СМИ.)